Найбезпечніші автомобілі
Автомобілі впорядковано за краш-тестами, які уряд США справді проводить: фронтальний барʼєр, боковий барʼєр і стовп та вимірювання стійкості до перекидання, які NHTSA зводить в одну загальну оцінку в зірках.
Автомобілі впорядковано за загальною оцінкою в зірках, далі за фронтальним, боковим і перекиданням, щоб два пʼятизіркові авто розділяли їхні власні результати, а не абетка. Кожна модель трапляється один раз, у найкраще оціненій версії: NHTSA випробовує окремо кожен привід і кожну силову установку.
Повний рейтинг
| № | Автомобіль | Загальна | Фронтальний | Боковий | Перекидання | Тип кузова |
|---|
| 1 | Acura Integra | 5 | 5 | 5 | 5 | Хетчбек |
| 2 | BMW 3 Series | 5 | 5 | 5 | 5 | Седан |
| 3 | Cadillac CT5 | 5 | 5 | 5 | 5 | Седан |
| 4 | Cadillac Lyriq | 5 | 5 | 5 | 5 | Позашляховик |
| 5 | Cadillac Lyriq-V | 5 | 5 | 5 | 5 | Позашляховик |
| 6 | Chevrolet Blazer | 5 | 5 | 5 | 5 | Позашляховик |
| 7 | Chevrolet Equinox | 5 | 5 | 5 | 5 | Позашляховик |
| 8 | Ford Mustang | 5 | 5 | 5 | 5 | Купе |
| 9 | Ford Mustang GTD | 5 | 5 | 5 | 5 | Купе |
| 10 | Genesis G80 | 5 | 5 | 5 | 5 | Седан |
| 11 | Honda Accord | 5 | 5 | 5 | 5 | Седан |
| 12 | Honda Prologue | 5 | 5 | 5 | 5 | Позашляховик |
| 13 | Hyundai Ioniq 9 | 5 | 5 | 5 | 5 | Позашляховик |
| 14 | Kia EV6 | 5 | 5 | 5 | 5 | Позашляховик |
| 15 | Lucid Air | 5 | 5 | 5 | 5 | Седан |
| 16 | Mazda MAZDA3 | 5 | 5 | 5 | 5 | Хетчбек |
| 17 | Subaru Impreza | 5 | 5 | 5 | 5 | Універсал |
| 18 | Subaru WRX | 5 | 5 | 5 | 5 | Седан |
| 19 | Tesla Model Y | 5 | 5 | 5 | 5 | Позашляховик |
| 20 | Toyota Camry | 5 | 5 | 5 | 5 | Седан |
| 21 | Acura ADX | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 22 | Audi Q8 | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 23 | Buick Encore GX | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 24 | Buick Envision | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 25 | Cadillac XT5 | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 26 | Chevrolet Silverado | 5 | 5 | 5 | 4 | Пікап |
| 27 | Chevrolet Trailblazer | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 28 | Chevrolet Traverse | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 29 | Chrysler Pacifica | 5 | 5 | 5 | 4 | Мінівен |
| 30 | Chrysler Voyager | 5 | 5 | 5 | 4 | Мінівен |
| 31 | Ford Bronco Sport | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 32 | Ford Escape | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 33 | Ford Explorer | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 34 | Ford F-150 | 5 | 5 | 5 | 4 | Пікап |
| 35 | GMC Acadia | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 36 | GMC Sierra | 5 | 5 | 5 | 4 | Пікап |
| 37 | Honda HR-V | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 38 | Honda Odyssey | 5 | 5 | 5 | 4 | Мінівен |
| 39 | Honda Ridgeline | 5 | 5 | 5 | 4 | Пікап |
| 40 | Hyundai Santa Cruz | 5 | 5 | 5 | 4 | Пікап |
| 41 | Hyundai Santa Fe | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 42 | Hyundai Tucson | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 43 | Jeep Grand Cherokee | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 44 | Jeep Grand Cherokee L | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 45 | Kia Seltos | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 46 | Kia Sportage | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 47 | Lexus RZ 450E | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 48 | Lincoln Aviator | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 49 | Lincoln Corsair | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
| 50 | Lincoln Nautilus | 5 | 5 | 5 | 4 | Позашляховик |
За маркою
| Марка | Моделей у рейтингу |
|---|
| Ford | 6 |
| Chevrolet | 5 |
| Honda | 5 |
| Cadillac | 4 |
| Hyundai | 4 |
| Kia | 3 |
| Lincoln | 3 |
| Acura | 2 |
| Buick | 2 |
| Chrysler | 2 |
| GMC | 2 |
| Jeep | 2 |
| Subaru | 2 |
| Audi | 1 |
| BMW | 1 |
| Genesis | 1 |
| Lexus | 1 |
| Lucid | 1 |
| Mazda | 1 |
| Tesla | 1 |
| Toyota | 1 |
Джерело: NHTSA 5-Star Safety Ratings. Дані зчитано 2026-09-06.
Тарифи
Один звіт коштує $4,99. П’ять звітів коштують $19,95 ($3,99 за кожен), а десять звітів — $29,99 ($2,99 за кожен). Підписки немає, а кредити не мають терміну дії.
Питання про краш-тести
Що насправді означають зірки?
NHTSA розбиває автомобіль об фронтальний барʼєр, об боковий барʼєр і стовп та вимірює, наскільки легко він перекидається. Кожен результат отримує від однієї до пʼяти зірок, а загальна оцінка поєднує їх із вагами за частотою кожного типу аварій.
Чим це відрізняється від оцінок IIHS?
NHTSA це федеральний регулятор, і саме його випробування стоять за зірками на наклейці. IIHS фінансують страховики, і він проводить власні, жорсткіші випробування, зокрема фронтальний удар із малим перекриттям. Вони часто розходяться, а цей рейтинг спирається лише на NHTSA.
Чи діють пʼять зірок для вживаного авто?
Лише в межах того самого покоління й лише якщо авто не було пошкоджене. Оцінка описує автомобіль таким, яким його зібрали. Ремонт силової структури після серйозного зіткнення може змінити його поведінку в наступному, і саме для цього дивляться історію пошкоджень.
Чому немає популярної моделі?
Або NHTSA ще не випробовувала її для цього модельного року, або випробувала, і вона не потрапила на вершину таблиці. Оцінки зʼявляються протягом року, тож відсутня сьогодні модель може зʼявитися згодом.
Partsify керується компанією SCRAPEX LTD, Лімасол, Кіпр. Інтерактивний інструмент звітів потребує JavaScript. Юридична інформація · Зв’язатися з нами